Uelegfräi Kompressor fir Sauerstoff Generator ZW-27 / 1.4-a
Produkt Aféierung
| Produkt Aféierung |
| ①. Basis Parameteren an Performance Indikatoren |
| 1. Bewäertungspannung / Frequenz: AC 220V / 50hz |
| 2. Bewäert aktuell: 0.7a |
| 3. Bewäert Power: 150w |
| 4. Motor Stage: 4p |
| 5. Bewäerte Geschwindegkeet: 1400rpm |
| 6. Bewäertung Flow: ≥27L / min |
| 7. Bewäerten Drock: 0,14mpa |
| 8. Geräisch: <59.5db (a) |
| 9. Operéiere vun Ambiente Temperatur: 5-40 ℃ |
| 10. Gewiicht: 2.8 kg |
| ②. Elektresch Leeschtung |
| 1. Motor Temperaturschutz: 135 ℃ |
| 2. Isolatiounsklass: Klass b |
| 3. Isolatioun Resistenz: ≥50mω |
| 4. Elektresch Stäerkt: 1500V / min (keng Ënnerbriechung a Flasthover) |
| ③. Avity Accessoiren |
| 1. Lead Längt: Power-Line Längt 580 ± 20mm, Take-Längt 580 + 20mm |
| 2. Primitance: 450v 3.55μF |
| 3. Ellbog: G1 / 8 |
| ④. Test Method |
| 1. Niddereg Spannungstest: AC 187V. Start de Kompressor fir ze lueden, an stoppen net ier den Drock op 0,1mpa ass |
| 2. Flow Test: Ënnert de raschten Spannung an 0,14mpa Drock, fänkt un engem stabile Staat ze schaffen, an de Flow erlaben 200 / min. |
Produkt Indikatoren
| Model | Bewäerten Voltéierung an der Frequenz | Bewäerten Kraaft (w) | Bewäertung aktuell (a) | Bewäerten Drock (KPA) | Bewäerten Volumenflow (LPM) | Fäegkeet (μF) | Geräischer (㏈ (a)) | Niddereg Drock Start (V) | Installatioun Dimensioun (MM) | Produit Dimensiounen (MM) | Gewiicht (kg) |
| Zw-27 / 1.4-a | AC 220V / 50hz | 150w | 0,7a | 1.4 | ≥27L / min | 4.5μF | ≤48 | 187V | 102 × 73 | 153 × 95 × 136 | 2.8 |
Produkt Erscheinungsdimensiounen Zeechnen: (Längt: 153mm × Breet: 95mm × Héicht: 136mm)
Uelegfräi Kompressor (zw-27 / 1.4-a) fir Oxygenzenter
1. Importéiert Lager a Versiegelt Réng fir gutt Leeschtung.
2. Manner Geräisch, gëeegent fir laangfristeg Operatioun.
3. A ville Felder ugewannt.
4. Haltbar.
Kompressor gemeinsam Feeler Analyse
1. Net genuch Auspuff Volumen
Desanzent Dichtsträng ass ee vun de jeekelen Feeler vu Kompressiounen, a seng Optriede gëtt haaptsächlech vun dëse folgende Grënn gewisen:
1. De Feeler vun der Intake Filter: Fouling a verstoppt, déi den Auspuff Volumen reduzéiert; D'Suivi Pipe ass ze laang an de Pipermeemartiker ass ze kleng, déi d'Satorioun resultéieren an d'Loftschlag verrooft ginn, sou bleift d'Filter ofhängeg.
2. D'Reduktioun vun der Komplikatioune reduzéiert d'Séigenddrock vun der Loft Kompressor gëtt onrrängt fir eng Verpackung vum Loftkomportär entsprécht, wou Dir d'Sunitéitsattack ass, da gëtt se Fopie.
3. Den Zylinder, Piston, an de Piston Ring sinn schwéier gedroen an aus der Toleranz, déi d'relevant Cleckage erhéicht, déi d'Verschiebung erhéicht huet. Wann et normal Kleedung an Tréin ass, ass et noutwenneg Deeler an der Zäit, sou wéi Piston Réng. Et gehéiert gratis Installatioun, wann d'GAP gefeiert sinn, gëtt et geschëfft nom Zeechnen ze kréien. Wann et keng Zeechnen ass, Erfahrung Daten kënnen geholl ginn. Fir den Lück tëscht dem Piston an den Zylinder laanscht den Ëmkrees, wann et e Gosspiston ass, ass den GAPT Wäert den Duerchmiesser vum Zylinder. 0,06 / 100 ~ 0,09 / 100; Fir Aluminiumpressions, ass de Spalt 0,12 / 100 ~ 0,18 / 100 vum Duerchmiesser vum Gas Duerchmiesser; Stahl Pistons kann de méi klenge Wäert vun Aluminium Alloypistons huelen.
